عندما بدا الأمر وكأن السيارات ذاتية القيادة كانت على وشك الانتقال إلى المستوى الخامس ، مستوى قيادة مستقل بالكامل حيث ليس من الضروري أن يكون الشخص في الداخل ، في الأسابيع والأشهر الأخيرة رأينا كيف يبدو أن هذا المستوى من القيادة لا يزال بعيدًا عن الوصول إليه وعلى الرغم من أنه ليس دائمًا خطأ نظام القيادة.
كانت سيارة أوبر هي أول سيارة تتعرض لحادث مميت، مما أجبر الشركة على إزالة جميع المركبات من الولايات المختلفة التي كانت تُجري فيها الاختبارات. تورطت تسلا أيضًا في حادث مميت، هذه المرة بسبب سوء فهم للطريق. ولأنه لا يوجد اثنان بدون ثلاثة، فقد حان الآن دور وايمو، الشركة التابعة لشركة تسلا للسيارات ذاتية القيادة. جوجل.
وقع الحادث في مقاطعة تشاندلر ظهر يوم الجمعة وشمل سيارة من شركة هوندا المصنعة وسيارة صغيرة كرايسلر باسيفيكا من وايمو. وبحسب النتائج الأولى للتحقيق الذي لا يزال جاريا ، لم تكن مركبة Google على خطأحيث كانت السيارة الأخرى التي قفزت عليه أثناء محاولته تجنب وقوع حادث عند التقاطع الذي عبره للتو مما أدى في النهاية إلى غزو هوندا للمسار المقابل ، مما أدى إلى اصطدام السيارة المستقلة.
لكونها مركبة ذاتية القيادة من المستوى 4 ، كان بداخلها سائقًا لا يمكنه تجنب الحادث ، السائق الذي خرج من الحادث سالما ، كما كان سائق السيارة الأخرى المتورطة في الحادث.
عندما يتعلق الأمر بمركبة مستقلة ، تقع هذه القضية ضمن اختصاص السلطات الاتحادية، كما حدث مع أول دهس مميت من قبل أوبر والحادث الأخير الذي تورطت فيه سيارة تسلا ، وهي مركبة بها مساعد قيادة مستقل عمليًا ولكنها تتطلب إشراف السائق في جميع الأوقات ، وهو أمر قام به بعض مالكي هذه السيارات المركبات لا تفهم تماما.