شركة التكنولوجيا الإسبانية إندرا اتخذت الشركة خطوة جديدة في استراتيجيتها المتعلقة بالطائرات بدون طيار من خلال إبرام صفقة مع الشركة البريطانية ملاك الارتفاع للاستحواذ على الأصول المرتبطة بـ جارديان يو تي إممنصتها المعروفة لإدارة الحركة الجوية بدون طيار. ومن خلال هذا الاستحواذ، الذي لا يزال قيد الإجراءات القانونية المعتادة، تسعى الشركة إلى ترسيخ مكانتها كشركة رائدة عالميًا في تنسيق رحلات الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الجوية غير المأهولة.
وبعيدًا عن التحرك المؤسسي، فإن عملية شراء جارديان يو تي إم يتناسب ذلك تماماً مع خطة نمو شركة إندرا في هذا القطاع إدارة حركة المرور غير المأهولة (UTM)سوق مزدهر للغاية نتيجة لتزايد خدمات الطائرات بدون طيار في مجالات المراقبة والصيانة أو نقل الإمدادات الطبية باستخدام الطائرات بدون طيارسيسمح لك دمج هذه التقنية بتقديم كتالوج أكثر اكتمالاً والدخول بشكل كامل في نماذج أعمال جديدة. الخدمات لكل رحلة وتعزيز مكانتها في منطقة جغرافية رئيسية مثل المملكة المتحدة.
ما الذي يضيفه برنامج GuardianUTM إلى عرض إندرا؟
منصة جارديان يو تي إم لقد رسخت مكانتها في السنوات الأخيرة كواحدة من أكثر الحلول تطوراً لـ إدارة حركة الطائرات بدون طيار عبر الحوسبة السحابيةإنه نظام معياري يوفر خدمات تخطيط الرحلات في الوقت الفعلي، وتفويض العمليات، وحل النزاعات، وكلها مصممة للتكامل مع مزودي خدمات الملاحة الجوية والجهات المختلفة في النظام البيئي لإدارة حركة الطائرات بدون طيار.
كما أوضحت الشركتان، فإن حل GuardianUTM السحابي يسمح تحديد وإدارة الوصول إلى أنظمة الطائرات بدون طيار (الطائرات بدون طيار) إلى المجال الجوي، وتنسيق مساراتها وتقليل مخاطر حوادث رصد الطائرات بدون طيارتُعد هذه القدرة أساسية في بيئة يُتوقع فيها زيادة كبيرة في عدد الطائرات بدون طيار التي تشارك الأجواء مع الطيران المأهول.
يُعد تطبيق الهاتف المحمول أحد أبرز أصول عملية الاستحواذ مساعدة الطائرات بدون طيار، المرتبطة بالمنصة والموجهة في المقام الأول إلى طيارو الطائرات بدون طيار وغيرهم من المستخدمين المحترفينمن خلال هذا التطبيق، يمكن للمشغلين الاطلاع على المعلومات المتعلقة بالقيود، وتخطيط الرحلات الجوية، وطلب التصاريح، ومعرفة حالة المجال الجوي الذي سيقومون بالعمل فيه في جميع الأوقات.
مزيج من حلول إدارة التهديدات الموحدة (UTM) القائمة على الحوسبة السحابية بفضل تطبيق Drone Assist، تعزز شركة إندرا عرض القيمة الخاص بها في جميع مراحل دورة حياة رحلات الطائرات بدون طيار، بدءًا من التخطيط وحتى الترخيص والمراقبة التشغيلية. وتؤكد الشركة أن هذه الصفقة تتماشى مع رؤيتها المتمثلة في تقديم حل شامل. النهائي إلى نهاية وهذا يغطي احتياجات كل من مزودي خدمات الملاحة والمستخدمين النهائيين.
في المجال التجاري، تقدم GuardianUTM بـ قاعدة عملاء كبيرة تعمل بالفعلتوفر المنصة خدمات لـ 64 مطارًا وأكثر من 350.000 ألف مستخدم مباشربالإضافة إلى التعاون مع بعض من أبرز مزودي خدمات الملاحة الجوية والسلطات في أوروبا وآسيا، فإن هذا التواجد الدولي يمنح شركة إندرا أساسًا متينًا لتسريع نشر حلول إدارة حركة الطائرات بدون طيار.
تعزيز لريادة إندرا في مجال أعمال إدارة حركة المرور الموحدة
كان إندرا يشغل بالفعل منصباً بالغ الأهمية في أعمال إدارة الحركة الجوية العالميةوخاصة في أنظمة التحكم للطيران التقليدي. ومع استحواذها على شركة GuardianUTM، تسعى الشركة إلى توسيع نطاق ريادتها ليشمل مجال المركبات الجوية غير المأهولة، وهو قطاع يعتبر استراتيجياً للسنوات القادمة في أوروبا والعالم.
وتشير الشركة نفسها إلى أن العملية ستسمح إكمال مجموعة حلول شاملةسيجمع هذا بين منصة خدمات U-Space، وأدوات الهاتف المحمول للطيارين، وحلول التجارة الإلكترونية لتحقيق الربح من المجال الجوي. ويعزز هذا دورها كمزود رائد للمطارات، ومقدمي خدمات الملاحة الجوية، وغيرهم من الجهات المعنية باستخدام الطائرات بدون طيار.
تُضاف عملية الاستحواذ على شركة GuardianUTM إلى سلسلة من الخطوات الأخيرة التي تعزز بها شركة إندرا التزامها بأنظمة الطائرات بدون طيار. ففي الأشهر الأخيرة، استحوذت الشركة، من بين أصول أخرى، على تكنولوجيا الطائرات بدون طيار من هندسة ويك وقسم الطائرات بدون طيار التابع لشركة مالقة للطيران أيرتيك، بفكرة بناء منظومة حلول تغطي كل شيء من المنصات الجوية إلى خدمات إدارة حركة المرور.
على حد تعبير فيكتور مارتينيزبحسب المدير العام لإدارة الحركة الجوية في مجموعة إندرا، فإن هذا الاستحواذ يُهيئ الشركة لمواصلة النمو في مجال إدارة الحركة الجوية بدون طيار، وهو مجال يتمتع بإمكانيات هائلة في السنوات القادمة. ويؤكد أن دمج شركة GuardianUTM يضع إندرا في مصاف الشركات الرائدة في هذا القطاع، سواء من حيث القدرات التقنية أو الحضور الدولي.
تتوقع الشركة أن مجموع خبرتها في إدارة الحركة الجوية التقليدية تتيح لك تقنية UTM الخاصة بـ GuardianUTM تقديم حلول أكثر تقدماً لدمج الطائرات بدون طيار بشكل آمن في المجال الجوي الخاضع للرقابة، وهو أمر يقع في صميم الأولويات التنظيمية والتشغيلية في أوروبا.
نموذج العمل: خدمات لكل رحلة واستغلال المجال الجوي
من أبرز جوانب العملية احتمال انخراط إندرا بشكل كامل فيها. نموذج الخدمة لكل رحلةبفضل تقنية GuardianUTM، ستتمكن الشركة من تقديم مجموعة من الخدمات للمطارات ومقدمي خدمات الملاحة الجوية وملاك الأراضي وحدات تحقيق الدخل من المجال الجويوالتي تسمح بفرض رسوم على التفويض أو الوصول بناءً على الوقت وعدد المعاملات التي تم إجراؤها.
يفتح هذا النهج الباب أمام مخططات دخل جديدة مرتبطة بـ الإدارة الاقتصادية لعمليات الطائرات بدون طيارمن الناحية العملية، هذا يعني أن مدير المطار أو المجال الجوي يمكنه تحديد رسوم لكل رحلة مصرح بها، لاستخدام ممرات جوية معينة، أو للوصول إلى المناطق ذات الطلب العالي، وذلك دائمًا في إطار التنظيم الحالي.
إن فكرة استثمار المجال الجوي ليست جديدة، لكنها تتخذ بُعدًا مختلفًا عند تطبيقها على قطاع الطائرات بدون طيار، حيث يُتوقع حجم عمليات أكبر بكثير من الطيران المأهول. يوفر الجمع بين منصة إدارة حركة الطائرات بدون طيار القوية، مثل منصة GuardianUTM، وأنظمة الفوترة المرتبطة بكل عملية، أداةً للمديرين لـ تقديم الدعم المالي لعملية النشر من هذه البنى التحتية الرقمية.
يشير إندرا إلى أن نموذج الدفع لكل رحلة سيساهم في جعل نظام إدارة حركة الطائرات بدون طيار مستدامًا، حيث يمكن تخصيص الإيرادات الناتجة عن عمليات الطائرات بدون طيار نفسها لـ صيانة وتحسين أنظمة الإدارةتعزيز الأمن وتوسيع نطاق التغطية ليشمل مناطق جغرافية جديدة.
بالنسبة لمشغلي الطائرات بدون طيار، يمكن أن يترجم هذا المخطط إلى مزيد من الشفافية فيما يتعلق بالتكاليف المرتبطة تُحتسب تكلفة كل عملية بناءً على معايير موضوعية مثل مدة الرحلة ومنطقة التشغيل وعدد المناورات. ويتطلب ذلك منصات تقنية قادرة على تسجيل كل عملية والتحقق منها وتسويتها تلقائيًا، وهو ما تأمل شركة إندرا في تعزيزه بإضافة نظام GuardianUTM.
تعزيز حضور إندرا في المملكة المتحدة وأوروبا
شراء أصول جارديان يو تي إم لا يقتصر الأمر على تفسير تكنولوجي فحسب، بل له تفسير جغرافي أيضاً. المملكة المتحدة لقد أصبحت واحدة من أهم الأسواق لشركة إندرا في أوروبا، وتتناسب هذه العملية مع استراتيجية تعزيز وجودها في البلاد من خلال عمليات الاستحواذ المتخصصة.
في السنوات الأخيرة، قامت الشركة الإسبانية بتأسيس شركات في المملكة المتحدة مثل بارك إير، ومايكروناف، وجلوبال إيه تي إسترتبط جميع هذه الأمور بمجال إدارة الحركة الجوية وتدريب المراقبين الجويين. علاوة على ذلك، فقد وقّعت اتفاقيات استراتيجية مثل تلك التي أبرمتها مع المورد البريطاني. NATS من أجل التطوير المشترك للأبراج الرقمية للمطارات.
يُضيف دمج نظام GuardianUTM إلى هذه المجموعة من العمليات ويعزز دور المملكة المتحدة كـ مركز الابتكار تتعاون شركة إندرا مع شركة إندرا في مجال حلول مراقبة الحركة الجوية وإدارة حركة الطائرات بدون طيار. وتعتبر الشركة هذا البلد "موقعًا استراتيجيًا" نظرًا لثقله التنظيمي والتكنولوجي في أوروبا، وديناميكيته في نشر مشاريع النقل الجوي المتقدمة.
امتلاك قاعدة عملاء كبيرة لـ GuardianUTM منتشرة في جميع أنحاء أوروبا وآسياتتوسع الشركة الإسبانية أيضاً في نطاق أعمالها خارج السوق المحلية. ويمكن لهذه الشبكة أن تسهل تطبيق حلول "يو-سبيس" الجديدة في أوروبا، حيث تتطور اللوائح المتعلقة بالدمج الآمن للطائرات بدون طيار بسرعة.
من منظور مؤسسي، تعزز هذه الحركة دور إندرا كشركة إسبانية متعددة الجنسيات رائدة تتمتع الشركة بخبرة واسعة في مجال الدفاع والتقنيات المتقدمة، ولها حضور قوي في إدارة الحركة الجوية والتنقل والأنظمة الحيوية. تعمل الشركة في أكثر من 140 دولة، ولها حضور محلي راسخ في 46 دولة، مما يُمكّنها من تقديم حلول إدارة الحركة الجوية للطائرات بدون طيار إلى أسواق متعددة.
سوق إدارة الحركة الجوية الموحدة (UTM) في توسع كامل حتى نهاية العقد
تشير المعلومات المختلفة التي قدمها إندرا إلى أن سيشهد قطاع إدارة الحركة الجوية نموًا متسارعًا على الأقل حتى عام 2028إن ازدياد استخدام الطائرات بدون طيار في مراقبة البنية التحتية، وفحص شبكات الطاقة، والصيانة الصناعية، والخدمات اللوجستية، ونقل البضائع، يتوقع زيادة كبيرة في حركة الطائرات بدون طيار على ارتفاعات منخفضة.
لكي يحدث هذا الارتفاع في عدد الرحلات الجوية آمن ومرتبسيكون من الضروري وجود أنظمة قادرة على تحديد هوية كل طائرة بدون طيار، وتحديد مسارات طيرانها، وحل النزاعات مع الطائرات الأخرى، وتنسيق تعايشها مع الطيران المأهول. وهذا هو الدور الذي تؤديه منصات إدارة حركة الطائرات بدون طيار مثل GuardianUTM.
في أوروبا، الإطار التنظيمي لـ يو سبيس يُحدد هذا خارطة الطريق للدمج التدريجي لهذه الخدمات في العمليات اليومية للمجال الجوي للاتحاد الأوروبي. وتطالب سلطات الملاحة الجوية والهيئات التنظيمية ببنى تحتية رقمية متينة، ذات معايير عالية للأمن السيبراني وإمكانية التتبع، لإدارة هذا المستوى الجديد من الحركة الجوية.
في هذا السياق، يُفسر التزام إندرا بتعزيز محفظة إدارة حركة المرور غير المصرح بها على أنه خطوة نحو توقع الطلب المستقبلي وتهدف الشركة إلى ترسيخ مكانتها كمزود موثوق للحكومات والمطارات ومقدمي خدمات الملاحة الجوية. ويتماشى استحواذها على شركة GuardianUTM مع استراتيجية المجموعة المؤسسية، الموضحة في خطتها الاستراتيجية "قيادة المستقبل"، والتي تُحدد إدارة الحركة الجوية كمحرك رئيسي للنمو.
وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة على دمج القدرات في مجالات مثل الذكاء الاصطناعي، والأمن السيبراني، والدفاع السيبراني —المجمعة تحت العلامة التجارية IndraMind—، والتي من المتوقع دمجها في حلول إدارة حركة الطائرات بدون طيار الخاصة بهم لتحسين اكتشاف المخاطر وتحليل أنماط الطيران والاستجابة للحوادث في الوقت الفعلي.
شراء GuardianUTM إلى Altitude Angel يُعزز هذا من مكانة إندرا المتميزة في مجال إدارة حركة الطائرات بدون طيار على الصعيدين الأوروبي والعالمي، إذ يجمع بين منصة إدارة حركة الطائرات بدون طيار المتطورة، وتطبيق واسع الانتشار مثل Drone Assist، وأدوات استثمار المجال الجوي، وقاعدة عملاء راسخة. كل هذا يُؤكد التزامها بالأنظمة غير المأهولة ونموذج أعمالها الذي يُركز على الإدارة الآمنة والمربحة لكل رحلة طائرة بدون طيار، والتي ستكون عنصرًا أساسيًا في التنقل الجوي خلال السنوات القادمة.
